Kastrup Lufthavn

Fakta

Nordeuropas største lufthavn

Af Steffen Elmer Jørgensen, Arkivar, seniorforsker, Ph.D. (18 fortællinger)

Kastrup Lufthavn blev taget i brug i 1925. Lufthavnen havde betonstartbaner, terminal og hangarer. Allerede i 1930’erne var Kastrup Nordeuropas største lufthavn. Der blev bygget en ny funkis-terminal tegnet af arkitekten Vilhelm Lauritzen i årene 1936-39. Efter krigen indgik de skandinaviske lande i et samarbejde om passagerruter i flyselskabet SAS. Den internationale flytrafik voksede hurtigt, og SAS stod i 1955 over for at anskaffe jetpassagerfly. Derfor besluttede selskabet at udvide lufthavnsarealet og bygge den ny terminal, som kunne indvies i 1960. I 1998 blev Terminal 3 taget i brug. Den er forbundet med en jernbanestation, metroen og et hotel.

Delvist offentligt tilgængelig Byggeår: 1936-39 Areal: 4.000 meter

Vis mere

Udvalgt bidrag

Flytteplaner blev ramt af krise

Fortællingen skrevet af Steffen Elmer Jørgensen

Tid / Periode 1936 1939

2 kommentarer 1 anbefalinger

Kastrup Lufthavn har næsten fra sin fødsel været i pladsproblemer. I 1958 var man i gang med at bygge den nye udenrigsterminal. Prognoserne for flytrafikken talte om stor fremgang for rute- og chartertrafikken. Beboerne nær lufthavnen klagede over jetflyenes støj. Allerede i 1956 blev det foreslået at bygge en lufthavn på Saltholm ude i Øresund. Ideen var, at Saltholm skulle forbindes med en bro til Malmø og København. Men politikerne tøvede i to årtier, og i 1978 fik den økonomiske krise regeringen til at stille projektet i bero. Så lufthavnen blev på Amager og blev udbygget dér. I 1998 blev Terminal 3 kaldet Papirflyveren indviet.

Anbefal Log ind eller opret profil for anbefale
Send
Del
Del på facebook
Tilføj din egen fortælling

Se alle fortællinger

Kommentarer til fortællingen (2)

Hans Gert Nielsen , for 11 måneder siden

Under besættelsen 1940-1945 havde tyskerne også besat flyvepladsen og omkringliggende arealer, bl.a. landsbyen Maglebylille, hvor jeg selv er født, og hvor min Mormor samt Morbror med familie stadig boede. Jeg var kun en lille fyr dengang, men jeg husker et par julebesøg hos min familie der. Vi ankom med Amagerbanen og gik så til fods, til vi mødte tyskernes vagtskur. Det var altid mørkt, når vi nåede frem, så jeg husker døren til skuret, der gik op og lyset, der strømmede ud. Min Far fik et Ausweiss til familien, og vi kunne fortsætte. Tyskernes besættelse af området medførte dog også fordele: De havde en kantine, og der kunne min Tante få stegt julestegen, så hun ikke selv skulle rode med det. Maglebylille blev "nedlagt" efter krigen, da lufthavnen skulle udvides.