Molslinien

Fakta

Kæmpefærger og katamaraner

Af Steffen Elmer Jørgensen, Arkivar, seniorforsker, Ph.D. (18 fortællinger)

Den korteste vej fra Sjælland til Jylland nord for Århus går fra Odden til Ebeltoft. Det indså rederiet DFDS, der i 1966 oprettede datterselskabet Molslinien A/S. Ruten levede godt det første tiår. Der var stærk vækst i biltrafikken, og storebæltsfærgen havde kapacitetsproblemer. Derfor blev Molslinien Danmarks største private færgerute. I 1970'erne faldt antallet af biloverførsler over Kattegat, og konkurencen voksede. DSB/Scandlines og Molslinien fortsatte kampen. Først forsøgte de sig med kæmpefærger og siden med hurtiggående katamaranfærger. Molslinien overlevede som eneste selskab den hårde konkurrence, efter Storebæltsbroen åbnede.

Offentligt tilgængelig Indvielsesår: 1966 Solgt til Difko-anpartsselsakb: 1988 Overfartstid katamaranfærge: 45 min.

Vis mere

Udvalgt bidrag

Kampen om Kattegat

Fortællingen skrevet af Steffen Elmer Jørgensen

Tid / Periode 1980 2009

1 kommentar 0 anbefalinger

Molslinien er den eneste kattegatrute, som har overlevet den kamp på liv og død, der startede allerede i 1970'erne. DSB satte i 1985 kæmpefærgerne Peder Pårs og Niels Klim ind på ruten Kalundborg-Århus, og Molslinien svarede med Mette Mols og Maren Mols. DSB solgte kæmperne og leasede færgerne Ask og Urd. Et australsk-dansk rederi, Cat Link, kom i 1993 ind på markedet med hurtige jet-foilfærger. Molslinien anskaffede katamaranfærger i 1994, og Scandlines købte den halve aktiepart i Cat Link. Trafikanterne foretrak den 45 minutter lange tur mellem Odden og Ebeltoft, og Molslinien kunne til sidst købe Scandlines' Kattegatrute. Molslinien sejler nu både fra Kalundborg og Odden.