Søfortet Trekroner

Luftfoto af Trekroner
Trekroner set fra luften

Trekroner fungerer i dag som et dejligt udflugtsmål og rekreativt område i bekvem sejlafstand fra København og lige ud for Langelinie.

Da staten købte Trekroner i 1984 henlå den kunstige ø og bygningerne i dybt forfald, og et stort restaureringsprojekt blev igangsat. Først og fremmest blev de ydre beklædningsmure istandsat, og øens oprindelige profil blev genskabt. De røde bygninger blev restaureret, og der foregår stadig løbende istandsættelser og vedligeholdelse.

Kasematbygningen er gennem de sidste fem år blevet istandsat i det ydre, og senest er de gamle porte, vinduer, døre og lemme blevet rekonstrueret.

Trekroner indgår som ét af de centrale formidlingssteder i projektet Københavns Befæstning, der gennemføres i et samarbejde mellem Realdania, Skov- og Naturstyrelsen og Kulturarvsstyrelsen. Kasematbygningen skal fremover kunne anvendes til forskellige formidlingsaktiviteter og udstillingsformål i tilknytning til projektet.

11/29/11

Det første Trekroner

Tegning af de sænkede orlogsskibe, som dannede det første Trekroner
Sænkede orlogsskibe dannede det første Trekroner, som dog blev opgivet i 1732

København blev for første gang angrebet fra søsiden i 1700. Forskrækkelsen over bombardementet blev starten til anlæggelsen af en søbefæstning. Det første anlæg var en kunstig ø, som blev dannet ved at sænke et antal udtjente orlogsskibe i indsejlingen til København. Det ene fartøj hed Trekroner. Herfra kunne hovedstaden forsvares mod fjendtlige flådeangreb i en tid, hvor Danmark lå i næsten konstant krig med Sverige. Anlægget gik dog hurtig til og blev opgivet i 1732.

 

 

Trekroner anlægges

Anlæggelsen af det nuværende søfort et par hundrede meter længere mod syd begyndte i 1787, men processen med at fylde en kraftig trækonstruktion op med jord og affald var dog langsommelig. Fortet spillede en betydelig rolle i slaget på Rheden i 1801, selv om det slet ikke var bygget færdigt.

Med englændernes bombardement af København i 1807 og det efterfølgende tab af flåden blev søbefæstningen endnu vigtigere, men først i 1818 tillod landets økonomi, at man påbegyndte en udbygning af Trekroner. Bolværkerne af træ blev forstærket med granitmure, omkring indsejlingen til fortet blev opført brystningsmure med skydeskår, og der blev opstillet faste kanoner. I 1830-erne blev de to røde kasernebygninger, der flankerer indsejlingen, opført. Den sydlige bygning var forbeholdt officererne, mens de menige soldater boede i den nordlige.

Betonbygninger

Foto fra gang i kasematbygningen
Gang i kasematbygningen fra 1864. Foto Ole Akhøj

I årene efter nederlaget til tyskerne 1864 blev Trekroner igen forstærket. Kasematbygningen bagest på øen, ammunitionslagre, batterier og en søminestation blev bygget i et dengang helt nyt materiale: Beton. Fyrtårnet er en af de ældste jerntårne i Danmark.

Omkring 1870 havde fortet stort set fået sin nuværende form, og det kom til at indgå i den befæstningsring af sø- og landforter, volde, kanaler og oversvømmelsesområder, der blev lagt omkring København fra 1886 til 1918.

Under første verdenskrig var Trekroner bemandet med 750 soldater, men efter krigen havde det i lighed med resten af Københavns befæstning mistet sin militære betydning. Trekroner blev derefter kun brugt til øvelser, og i 1932 opgav militæret det helt.

Nyere historie

Postkort, der viser udflugt til Trekroner i 1930-erne
Københavnere på udflugt til Trekroner. Postkort fra 1930-erne

I en kort årrække fra 1934-39 fungerede Trekroner som populært udflugtsmål og forlystelsessted for københavnerne. Med krigsudbruddet var dét slut, og fortet blev igen militært område, da tyske soldater rykkede ind på øen i 1940.

Efter Anden Verdenskrig lå Trekroner ubenyttet hen i næsten 40 år med et voldsomt forfald til følge. I 1984 købte staten søfortet af Københavns Havnevæsen for et symbolsk beløb: 3 kr.! Samme år blev anlægget fredet.

Sidst opdateret  2.01.2012
Kontaktperson Arkitekt MAA Bolette Lehn Petersen
Tlf:
33745244
Email:
blehnp@remove-this.kulturarv.dk
Adresse

Trekroner 1

Københavns Havn

Podcast

Hør arkitekt Birte Skov fortælle om Trekroners historie (4:51 min.)

Download mp3-fil
Rådgivere

Topsøe-Jensens Tegnestue ApS v/ Arkitekt maa Leif Topsøe-Jensen

Kirsten Lund-Andersen Landskabsarkitekter mdl plr

Eduard Troelsgård Rådgivende Ingeniører A/S

Karsten Rønnows Tegnestue A/S, Arkitekter maa